2017年3月6日 星期一

<機車維修 DIY分享> 噴油嘴線組接觸不良斷裂

主訴催油門不順有頓挫感症狀逐漸加重到後期時催油門會熄火

病史2009年出廠BWS里程約21000公里平常順順騎短程居多一個月前開始出現催油門不順有頓挫感的情形一開始以為只是噴油不順就不理它隨著時間越來越嚴重到後來甚至會熄火於是找車行求救,以下是維修經過。
PS引擎故障燈都沒亮一直到後來熄火時才有短暫亮過

車行一:當初購車的車行掛山葉招牌平常都在這保養老闆說該換的都有換噴油嘴在15000公里時也做過超音波清洗當時花了一千五老闆看了看騎出去繞了一圈回來說應該還好有可能是噴油嘴髒了但是不嚴重看你要不要再洗一次但是我說噴油嘴15000才清過應該沒那麼快吧這時老闆說那就把傳動檢查一下吧我心裡想這跟傳動關係不大吧但是老闆已經開始拆了拆完後檢查一下就說皮帶有點裂喔普利珠也有點磨平了然後就一直把皮帶反過來折有裂痕喔要趕快換不然哪天斷掉就顧路了雖然我實在看不出裂痕但是想說車齡快八年也騎兩萬多了似乎也該換了但是一問價錢立刻猶豫了
# 原廠皮帶連工帶料原價1800元算我1500元
# 普利珠(非原廠)連工帶料,要500元。 

PS零件及工資行情其實網路都查得到,有興趣自己查查

而且兩樣一起換工資沒有打折 (換皮帶及普利珠拆的東西都一樣),當下就覺得有點貴,重點是我問老闆換這些東西會改善催油門頓挫的問題嗎他說應該不會,所以當下不太想換,但是看老闆忙了快15分鐘,不好意思就這樣走人,所以就換了普利珠,但是主要問題還是沒解決

車行二:專修偉士,家裡的偉士在這保養,老闆人客氣,技術佳,收費合理,只是比較少修理一般 "塑膠車",但是症狀持續,就騎過去給他看看,他看了後也覺得是噴油嘴的問題,叫我先加噴油嘴清潔劑試試看,也順便請他看一下皮帶,他說只有小裂痕,但是皮帶經長時間使用,已經"變窄"了,可以考慮換掉,問了價錢
# 山葉原廠皮帶換到好約1000元出頭,但是現場沒貨,要等材料行送
# 副廠皮帶 (三星牌) 換到好800元,加傳動箱清潔,有現貨不用等
因為時間不多,當下就決定換副廠的

回去後買了噴油嘴清潔劑來加,但是症狀似乎沒有改善,隔幾天騎車出去,騎沒多遠,油門頓挫感越來越嚴重,甚至會熄火,所以就近騎去離家最近的車行三

車行三:也是掛YAMAHA招牌,店面頗大,有機車排氣檢驗設備,車一騎進去年輕技師馬上過來招呼,油門試催幾下很篤定說是噴油嘴阻塞,建議做噴油嘴清潔套餐 (含清積碳,清洗節流閥及超音波清洗噴油嘴) 共1200元,由於有先在網路查過,大概知道這是行情價,所以就答應了,技師拆完空濾後,往肥腸插一根管子,就開始先清積碳,這時免不了的技師就開始問看看有沒有東西要換 (這似乎是許多車行的常規,真正的問題還沒解決就要你先換東西)。

火星塞要不要一起換 ? 應該不用吧我15000公里左右換的,拆下來看一看,果真還好。
機油呢 ? 換不到500公里喔
傳動呢 ? (車行必做的傳動健檢) 不用之前都檢查過了,皮帶珠子都換了,離合器碗公都正常。
翻了一下拆下來的空濾,說有點髒了,而且你這是副廠的,沒有YAMAHA的LOGO,濾網材質也不太一樣,然後拿出原廠的給我看,報價是250元(含工),這時心裡一陣錯愕,我空濾都是在車行一換的,都跟我說是原廠的,而且換一次收400元,X的比人家貴就算了,還用副廠貨,雖然用不到2000公里,但是還是同意技師把他換掉,這時因為施工還要一段時間,就先去上班,等到下班時車行突然來電跟我說,不是噴油嘴的問題,是線組有問題,接觸不良,要整組更換,我當下在電話裡就說先不要修,我過去看,到現場技師跟我比了比 (當下其實看不太清楚),說是噴油嘴旁的線組受損了,導致接觸不良,所以會催油不順熄火,目前已接近完全斷裂,我問更換線組的價錢呢 ? 他說"8000"換到好,什麼斷一根電線要8000,他說不能只換線,要換原廠噴油嘴"總成",而且YAMAHA零件是"日本進口"的,所以以較貴,我心裡想我的車大概賣不到一萬,一條線斷掉就要8000元,乾脆賣掉換車算了,當場就跟技師說我不修了,濾網和拆裝工錢我付給你,幫我把車裝好,我牽回家,技師有點傻住了,趕快把車裝好,最後只收我500元,然後我就默默把車牽回家,還好沒有很遠。

回到家想一想,只是壞個線組就要換車,好像說不過去,新車又貴鬆鬆,還是靠自己好了,首先要確定壞掉的是哪個零件,由於那天看得不是很清楚,於是就開始上網爬文,下載BWS維修手冊,看看車怎麼拆。

找一天有空時,準備好工具,就開始拆,首先就是拆坐墊和下面的置物箱(俗稱馬桶),拆完馬桶後,可看到油箱,BWS比較特別,油箱在坐墊下方,剛好會擋到引擎,所以油箱也要拆下來,先把上面的管子 (二次回收管,排出油氣用的) 拔掉,再鬆開四顆固定螺絲。

油箱下面有兩條,一條是汽油幫浦控制線組,很好拆,兩旁按一下就鬆開了,另一條是油管(忘了拍照),由於小弟是第一次拆車,不敢拆油管怕汽油流的到處都是,所以就先把油箱挪到旁邊車架放著。


下圖1就是油管
油管是用一個塑膠卡榫固定的
理論上拆完會如下圖 這時油箱就可以整個下來了
油箱挪開後就看到兇手了我想本來應該是要斷不斷或接觸不良技師為了檢查才把線完全分開




由於我只是要確定壞掉的零件,所以找到位置後,就拍照收工,上網拍找零件,關鍵字 "BWS 噴油嘴",同時也跑去實體機車材料行問,結果都可找到這個零件,名稱叫做 "噴油嘴固定座含線組",後來我就在"優購愛馬"買了,是新雅出的副廠件750元,同時也問了安裝工錢,店員說約500-600元。
借用新雅網站的圖

另外,我很好奇原廠的總成價錢是多少,一樣上網搜尋 (關鍵字:BWS 噴油嘴總成),總成如下圖 (借用網拍的圖),就是包含噴油嘴本體固定座加線組及油管,價錢約3000元,材料行買可能會貴一點,所以車行三的工錢是多少大家就自己算囉,而且換總成其實比單換線組簡單 (原因後面會寫)。
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21407151828166

東西到手後,先跟車行二聯絡請他幫忙換,老闆還叫我自己先換看看,我說還是讓專業的來,隔天就聯絡免費道路救援(富邦強制險有送一次)載過去,拆完馬桶後,拆油箱,注意看老闆如何拆油管接頭,先把卡榫放鬆,然後直接用力拔下來,其實只有油管內少量殘留的汽油會流出來而已 (汽油幫浦在未開電門狀況下,是呈關閉狀態),下面墊個布就好了,接著鬆開固定座螺絲及固定油管的螺絲,另一端的電線插頭鬆開,整個總成就下來了,比較難搞的是原廠的油管和固定座幾乎是黏死的,很難拔,最後乾脆剪掉前端一小段油再接上去,別擔心,油管長度很足夠,最後加個束環固定,如果是換總成就不會遇到這個問題,反而比較簡單。
下圖是換下來的固定座及線組
新的固定座就位

換完後車子就正常了,總花費如下
# 檢測診斷費500元
# 材料錢750元
# 更換工資500元
共1750元

提醒一下要自己DIY的朋友,要注意固定座下面有一個墊片,別忘了裝回去,還有噴油嘴上有一個小小的O-ring,很重要,別忘了裝上去。

至於線會損壞的原因,推測是原廠的走線在固定座上剛好是一個接近直角的狀態,又沒有做強化,所以受力較大,加上長時間騎乘時的震動,裡面的銅線開始慢慢斷裂,所以剛開始會接觸不良,導致騎乘時一下有噴油一下沒噴油,完全不通電時就熄火,外觀上電線外皮可能只有一點裂,但是裡面已經斷得差不多了。

心得及感想
1. 噴射機車藉由微電腦來精準控制空燃比,以達到環保的目的,但是相對的比起過去的化油機車,多了許多感應器及相關電系的零件,有可能一個小東西或是電線有問題,你的車就不能騎了。
2. 很多車行不喜歡只換小零件要你換總成價錢又很敢開修起來跟國產汽車有拚還有主要問題還沒抓出來就要你換一些不相關的零件  
3. 車子ㄉㄧㄠˊ在車行,維修前價錢一定要先問清楚,價格過高時,可直接拒絕,不用覺得不好意思,該給的檢修費用給他,距離不遠就用牽的,距離遠就叫道路救援 (有的強制險或信用卡有送免費道路救援),真的不行就先牽到路邊合法的車位停放,找家人或朋友求救,萬一ㄉㄧㄠˊ在比較偏遠的地方,那就只好自己算一下維修費和道路救援的費用,總之,不要隨便同意,尤其說要拆引擎的 ,更要小心,有些車行就是吃定你ㄉㄧㄠˊ車。
4. 還有,不熟的車行,千萬不可輕易留車,雖然車行會想辦法拖延讓你留車,小弟就是犯了這個禁忌另外,換零件前原廠或副廠要先講清楚,換的時候一定要"在場"驗貨,確定是新的,換下來的零件,除非不堪使用,要不然盡量帶走,避免車行整理後,當新的拿去賣給下一個客人。
5. 關於噴油嘴清洗有些感想,下一篇再寫

小弟非相關科系畢業,也非相關從業人員,純粹分享,如有錯誤,敬請指教 !




4 則留言:

  1. 有趣的分享!長知識了!感謝。

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  2. 感謝你的分享,我今天也是斷一模一樣的地方....原廠也是報8000,但老闆先收我300,幫我先用一般電線接起來,說在幫我找有零件能換

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  3. 我是管子破裂 要連同噴油嘴總成一起換問了兩家都7000傻眼...

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  4. 我騎到會熄火,說是引擎壞了,說要七千,正常嗎?

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